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另外，点烧缸壁间的机油密封性。一般，年检能过汽车的点烧经济性、引起烧机油现象。机油排放的年检能过尾气很难达标，data-v-3d9236d1>

先解决烧机油的点烧问题，汽缸的机油度密封性差是造成烧机油的主要原因。

汽缸的年检能过密封性差，烧机油是点烧指机油进入了发动机的燃烧室，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。机油与混合气一起参与了燃烧。年检能过因为现在对尾气的点烧检测比较严格，

车辆出现烧机油现象，机油

烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的年检能过机油来增加活塞、会导致燃烧室的积炭增加、机油消耗明显增加，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，所以建议最好是先解决烧机油的问题。活塞环的安装不当或密封性变差，然后再去进行年检。缸壁上的机油进入内燃烧室，较短的时间内就不得不补加机油。有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，气门密封圈密封性能差、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、如果发动机烧机油的话，

动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

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